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汽车工业发展和先进汽车用钢的密切关系，汽车中各类薄板、镀层板、高强度钢板和先进高强度钢板、CSP线上生产细晶粒高强度热轧板的工艺原理，汽车板生产的计算机控制和性能预报，以及高强度钢板成形的计算机模拟和回弹补偿；第8～14章为汽车用合金钢，包括汽车用弹簧钢和强韧性，汽车用齿轮钢、非调质钢和晶内非调质钢，铆螺钢和非调质铆螺钢以及汽车用不锈钢与阀门钢新近研究成果和应用等。武汉钢宁科贸有限公司
热轧汽车结构钢用板主要用于制造汽车车架纵梁、横梁、刹车盘和车轮、车辅等受力件。据统计，热轧汽车板主要用在载货车上，占全部消耗的85%左右，精品耐候花纹板，其中以轻型载货汽车的消耗量最大，耐候花纹板订轧，占50%左右。轿车的消耗量虽然较小，但随着轿车需求量的增加，今后的增幅较快，且对热板的要求较高。商用车中轻型、微型车和轿车占热轧板消耗量的65%左右，通化耐候花纹板，是热板消耗的主要车种，且对热板的质量也较其他车种高。武汉钢宁科贸有限公司

美标酸洗汽车结构钢HR340在邯钢成功下线。经检测，其屈服强度、抗拉强度、延伸率等指标性能，全部达到美标相关标准。该钢种填补河北省空白，比普通酸洗板吨材多创效350元以上，产品将用于上海通用汽车有限公司汽车零部件制造。此举，为丰富邯钢汽车用钢市场书写了亮丽的一笔，对于调整产品结构和高端产品创效提供了新的支撑。武汉钢宁科贸有限公司

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