汽车零部件、家用车、改装车类这类产品批量一般不是很大，因此工序间时间长，磷化处理工艺，工件带有锈蚀、氧化皮、油污等。常用工艺为：（1）脱脂除锈“二合一” 浸泡，15～40℃，10min；（2）水清洗 浸泡，常温，1min ；（3）中和 浸泡，常温，1min；（4）表调 浸泡，磷化，常温，1min；（5）磷化 浸泡，15～40℃，磷化处理，10min；（6）水清洗二道 浸泡，常温，1min；（7）烘干 110～140℃，10min。
有一种脱脂-磷化“二合一”的轻铁系磷化，其槽液成分基本与常规轻铁系磷化相同，只不过额外加入一些表面活性剂起脱脂作用，通常以喷淋方式使用，当然还需加一定的消泡剂。这种脱脂-磷化“二合一”工艺，在国内外都有应用：还有一类高游离酸度（含有较高浓度的磷酸）的轻铁系磷化，酸洗磷化，同样形成轻铁系磷化膜，它同时还可以兼顾除油除锈功能。这种轻铁系除油除锈磷化液与那些不水洗型“三合一”、“四合一”有着本质区别，真正形成了轻铁系磷化膜。
