现在在进行桩基配置的时候经常会遇到关于声测管长度的问题，声测管安装规范，其实这是两个方面的问题，下面就这个问题介绍一下。
第‘’一：声测管本身的长度
市场上常见的声测管的长度主要有3米、6米、9米几种样式，其中多以6米的声测管为多见，因为一般在运货的车长为12米，这样就不会造成运输成本上的浪费了。
第二：根据桩基深度应该配置多长的声测管
这是一个安装的问题，具体利用多长的声测管一定要秉承着长于桩基深度，例如桩基深度为20米，那就可以选择4根6米的声测管，声测管，多出的部分可以进行裁剪，然后进行封闭，裁剪下来的部分可以应用到别的上面去，这样也减少了浪费，但是坚决不可以利用3根6米的声测管。
超声波探测管与声测管的区别介绍 超声波探测管具有质量轻、振动小、噪声低、附着力大、地面适应性好、不损坏路面等特点，尤其适合在城市施工.那么具体的超声波探测管与声测管的区别有哪些呢? (1)超声波探测管是用橡胶模压而成的整条连续履带，心部用织物和多条钢丝绳加强，外侧有履剌，内侧有传动件.钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里.超声波探测管的主要参数是节距、节数、履带宽度、花纹样式、预埋金属件样式等. (2)驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，以保证机械行驶作业.超声波探测管用的驱动轮采用凸齿齿形，节距为128mm.履带工作过程中有弯曲应力，声测管作用，会引起履带疲劳损坏，故驱动轮直径不易过小. (3)支重轮、托轮和导向轮分别骑跨在履带齿的两边，压在橡胶平面上，为防止轮缘切割和严重挤压橡胶而损伤，故轮缘较宽:由于履带齿较高，故轮体较大.
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