局部混凝土破碎、无法取样或虽能取样但无法加工成试件，抽芯导向管型号，一般判定为Ⅲ类桩。但当钻芯孔数为3个时，若同一深度部位芯样质量均如此，宜判为Ⅳ类桩；如果仅一孔的芯样质量如此，且长度小于10cm，供应抽芯导向管，另两孔同深度部位的芯样试件抗压强度较高，宜判为Ⅱ类桩。 4.8.3 成桩质量评价应按单桩进行。当出现下列情况之一时，应判定该受检桩不满足设计要求：
1 桩身完整性类别为Ⅳ类的桩。
2 受检桩混凝土芯样试件抗压强度代表值小于混凝土设计强度等级的桩。 3 桩长、桩底沉渣厚度不满足设计或规范要求的桩。
4 桩端持力层岩土性状（强度）或厚度未达到设计或规范要求的桩。 4.8.4 钻芯孔偏出桩外时，仅对钻取芯样部分进行评价。
油缸抽芯动作与模具的开合模、顶出机构或多个侧抽芯之间有着一定的动作顺序，对于动作顺序要求
严格的模具，武汉抽芯导向管，如果违反了这个顺序，就可能造成制品粘在定模，侧抽芯与模芯、顶出机构或其它侧抽芯之
间发生碰撞，而造成模具损坏。
油缸行程控制主要有三种方式：手动控制、时间控制及信号控制。
在模具结构中，抽芯导向管厂家，油缸应有行程限位开关，确保活塞端隙；同时应具备模具生产时自动控制所必须的信
号源。当顶出零件与滑块抽芯机构有干涉时，油缸抽芯的进出位置都必须设置可调节行程开关。
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