铁路的机车车辆用钢也是一个潜在的大市场。高铁机车车体用料一般分为碳素钢、耐候钢、不锈钢、铝合金4种。考虑到车辆重量、行车速度、使用寿命和维护成本，现在碳素钢车和耐候钢车已经很少使用，一般都是不锈钢和铝合金车。不锈钢适用于客车车体，因为它具有优良的耐蚀防锈性，使车体外板省去涂装的工序，耐候钢板，并且可以大幅节约维修费用。与普钢相比，不锈钢无须考虑耐蚀防腐层，因此，可以将板厚减薄，有利于车体轻量化，以节约能源、减少废气排放。
受铁路项目开工不足的影响，现在很多与铁路建设相关的行业，像钢铁、水泥、煤炭、机械、材料等行业面临困难，耐候钢价格，再加上这些行业本来产能就过剩，当前加大铁路投资，一方面可以对经济起到稳增长的作用，另一方面可以化解过剩产能。
铁路是钢铁需求大户，耐候钢，大量铁路项目的启动对消化部分过剩钢铁产能将起到一定的积极作用。从品种看，铁道用钢主要有线路用钢、轨枕用钢、桥梁用钢、车站等基建用钢、耐候钢等，占钢材总量的比重为0.7%左右，占全国粗钢总量的0.8%左右。
钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类方法多种钢材多样，其主要方法有如下七种
1钢材按品质分类
(1)普通钢 (2)优钢材质钢 (3)高级优质钢
2按化学成份分类
(1)碳素钢：钢材 低碳钢 中碳钢 高碳钢
(2)合金钢：低合金钢 中合金钢 高合金钢
3钢材按成形方法分类
(1)锻钢 (2)铸钢 (3)热轧钢 (4)冷拉钢
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