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品牌 冠品塑料
总量 不限
包装 不限
物流 货运及物流
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虽然“减薄”是国际、国内重包装膜未来的发展方向,薄膜厚度降低可在一定程度上降低生产成本,节约资源,但“减薄”应有序有度,要根据国内物流的形式和装卸的方法选择合适的薄膜厚度,不可盲目跃进。  目前,国内树脂类包装都是25 kg包装,自动码垛,每托盘码垛层数一般为8~12层,每个托盘位可能采用1~3个托盘堆叠形式,但托盘外部基本都没有保护性包装。在包装成品发货过程中,码垛好的整托盘料包被拆开了分装入拖拉机、卡车、火车等,几经倒运,到达最终用户手中。而国外的树脂产品几乎都采用外罩膜如(收缩膜、拉伸膜或者缠绕膜),方便船运、汽运,保持整托盘原料的美观、整洁,重包膜销售,同时防潮、防尘。以此为基础,国外的薄膜才可以考虑“减薄”。如果不考虑国内物流形式,重包膜,盲目降低薄膜厚度,过分追求包装成本的降低势必导致破包率上升。由于当前国内物流装卸操作不规范,也没有统一的跌落试验标准,一旦发生破包,采购重包膜,不但易引起薄膜供应商和用户之间的分歧,也会影响双方的企业形象。


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软包装食品袋是保证食品安全的一道重要保障,它关乎到我们每个人的切身利益。因为其重要性,国家对于软包装食品袋的生产销售都有严格的规定,FFS重包膜,必须满足QS认证相关条件,才能生产。如果作为屏障的软包装食品袋这道关卡出了问题。那么,将会出现非常严重的后果。


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