碳钢表面形成的锈层疏松，有大量的微裂纹和空洞，故不能起到对表面金属的保护作用。研究发现[4～6]，耐候钢表面致密锈层的形成时间在3年以上，说明保护锈层的形成是一个逐步形成的过程。武汉钢宁科贸有限公司。
虽然耐候钢具有较好的耐蚀性能，锈红色耐候钢材质，然而进一步研究发现，其在自然环境中完成锈层的稳定化需要相当长的时间。在形成稳定化锈层之前，常常出现早期锈液流挂与飞散污染周围环境的现象，导致在城市近郊和城区使用时用户难以接受。特别是在含有Cl-的海洋性大气中，武汉锈红色耐候钢，由于Cl-的作用，耐候钢，耐候钢表面的保护性稳定锈层难以生成，这给耐候钢的发展提出了新课题。
武汉钢宁科贸有限公司，对大气腐蚀的腐蚀性和腐蚀速度的持续监控，不仅可以获得有关桥梁等钢结构维护、维修和管理的信息，耐候钢景观应用，还为社会资本的设计建设提供了基础信息。通过全国性的大气腐蚀监控数据的积累和发布，可以建立以钢结构为主的社会资本设计.维护.管理的基础数据库，从而保证社会资本设施的安全性，并减少维护维修成本。
武汉钢宁科贸有限公司在对耐候钢挂片进行了24年的挂片分析基础上，发现了具有保护性锈层的基本结构，即含有Cr的α-FeOOH致密锈蚀层，由此提出了通过表面涂层改性加速生成该锈层的思想，并将其实施于1994年启动的新一代耐候钢的研制中。1998年，在我国上海、青岛、海南和重庆进行了耐候钢稳定化技术的挂片试验。目前日本钢管、川崎制铁、神户制钢、住友金属、新日铁等钢铁公司的耐候钢材出厂前，大多进行锈层稳定化处理，且广泛使用在桥梁，建筑等钢结构上。
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