汽车面板部件要求具有良好的表面质量、成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹陷性、耐蚀性等，结构部件要求成形性、刚性、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性等，耐候花纹钢地板，行走部件要求成形性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性等，地铁耐候花纹钢，而增强部件则对碰撞能量吸收能力、焊接性等要求较高。汽车板的发展趋势有：（1）减重节能，天水耐候花纹钢，大量采用高强度钢板，特别是以双相钢和TRIP钢（Transformation Induced Plasticity，相变诱发塑性钢）为代表的先进高强度钢板系列；（2）提高耐蚀性，大量采用镀锌钢板；（3）大量采用激光拼焊和激光焊接等新技术。武汉钢宁科贸有限公司
汽车工业发展和先进汽车用钢的密切关系，汽车中各类薄板、镀层板、高强度钢板和先进高强度钢板、CSP线上生产细晶粒高强度热轧板的工艺原理，汽车板生产的计算机控制和性能预报，以及高强度钢板成形的计算机模拟和回弹补偿；第8～14章为汽车用合金钢，货车用耐候花纹钢，包括汽车用弹簧钢和强韧性，汽车用齿轮钢、非调质钢和晶内非调质钢，铆螺钢和非调质铆螺钢以及汽车用不锈钢与阀门钢新近研究成果和应用等。武汉钢宁科贸有限公司
攀钢通过技术攻关，成功解决了SAPH440汽车结构用热轧钢板制作轮辐射时中心孔翻边开裂率高，SAPH370产品轮辋电阻对焊后成型开裂率高，钢板厚度变化大引起性能波动及合格率低等技术难题，4万吨试制产品经用户使用表明，综合性能达到国内先进水平，其有关课题也顺利通过攀枝花市科技局组织的技术鉴定。武汉钢宁科贸有限公司
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