车企和经销商纷纷涉足汽车租赁领域至此，汽车租赁按照发起主体划分，分为三大阵营，一是整车企业主导的汽车租赁公司，；二是经销商主导的汽车租赁公司；三是传统汽车租赁公司。而按照主营业务划分，汽车租赁主要有经营性租赁和融资性租赁两种，二者最.大的区别在于被租赁汽车的所有权的残值的承担者是租赁公司还是消费者。汽车厂商优势明显 但短期难成气候据预测，中国汽车租赁行业规模预计将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右。由于汽车租赁市场的巨大潜力，不排除整车企业向租赁市场有更深层次介入的可能性。在发达国家，汽车租赁业务多由整车企业自己开办。在我国，整车企业踏入租赁市场并不多见。目前最.具代表性的为东风日产和奔驰汽车，其余多数车企还停留在与租车公司合作的模式。业内人士认为，相较于传统汽车企业，整车企业和经销商开展租赁业务，有着更多的资源整合优势。整车企业进军租赁市场，是建立于4S店的基础上，武汉通勤出租，车型多为全新车或者准新车，武汉通勤车，品质上有所保障，并且经销商服务能力也高于传统租赁公司。此外，整车企业相较于其他传统租车公司，在价格上能有更多优惠，并且可以利用自有资源，持续更新租赁车型。更重要的是，租赁业务的开展，能让汽车企业在某种程度上改善库存压力，将高库存车型转化为租赁车，从而减少资金占压。不过，业内人士同时也认为，短期内整车企业进军租赁市场还难成气候。一家汽车租赁企业要做大做强，单凭资源整合优势还难以支撑，背后还需要与金融机构展开合作，取得源源不断的资金支持。
日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，武汉通勤，约占全国新汽车销售量的15%，该比例有不断提高趋势；德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右；法国2006年以租赁方式使用汽车的人数超过了400多万，占法国总人口的7%。
世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租赁站点，以美国通用汽车公司旗下的安飞士汽车租赁公司为例，全球范围内员工超过2万人，租赁站点2000个，年车辆预定量超过3000万次电话，武汉通勤车出租，平均每年完成2000万次租车交易，每月10万辆，每年120万辆的租赁车辆接受维护保养，有15万个客户因为每年至少在安飞士租15次车成为可以享受优惠服务的特别会员，年营业额超过40亿欧元。
