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由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说,满液式蒸发器的回油非常困难,系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统,使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量,有效延长开机后回气管无回油时间。...


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产品详情

由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说,满液式蒸发器的回油非常困难,系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统,使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量,有效延长开机后回气管无回油时间。

压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑,以减小存油。回油弯之间的间距要合适,回油弯的数量比较多时,应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时,回气速度会降低,速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油,垂直的吸气管可以采用双立管。

而且压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了,回气管内来不及形成稳定的高速气流,润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油,压缩机就会缺油。运转时间越短,管线越长,系统越复杂,回油问题就越突出。因此一般情况下,不要频繁的启动压缩机




产生低压故障的原因如下:  

制冷剂不足或泄漏。若是制冷剂不足,只是部分泄漏,则停机时平衡压力可能较高,200hp螺杆式冷水机,而开机后吸气压力较低,排气压力也较低,压缩机运行电流较小,运行时间较短即报低压故障,电脑显示“LP CURRENT”,同时单元电子板LP故障指示灯亮,几秒钟后电脑显示“LP RESET”,单元电子板LP故障指示灯灭。若是制冷剂大部分泄漏,则平衡压力很低,螺杆式冷水机,开机即报低压故障,若是吸气测压力低于0. 2MPa,则不能开机,电脑显示“LPCURRENT”,单元电子板LP故障指示灯亮。还有一种可能是制冷剂足够,但膨胀阀开启度过小或堵塞(或制冷剂管路不畅通),也可能造成低压故障。这种情况往往平衡压力较高,但运行时吸气压力很低,180p螺杆式冷水机,排气压力很高,压缩机运行电流也很大,江汉螺杆式冷水机,同时阀温也很低,膨胀阀结霜,停机后压力很长时间才能恢复平衡。这种情况一般发生在低温期运行或每年的运行初期,运行一段时间后可恢复正常。

 


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