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船舶用钢板应具有良好的止裂特性。近年来，散装货船的破损事故和巨型油轮（VLCC）的触礁事故不断增多，除从设计上进行改进外，在造船用钢方面，则要求船的碰撞和触礁产生较大塑性变形（10%）时，耐候钢，武汉钢宁科贸有限公司。造船用钢板必须具有良好的抗脆性裂纹传播的止裂特性。采用TMCP工艺可生产出表层具有超细晶粒组织的耐候钢板，厚度方向性能均匀，具有良好的阻止脆性裂纹扩展的能力。这种船板已成功用于液化石油气（LPG）船和散装货船剪切应力最‘大的部位。
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海水脱硫对电厂烟囱钢内衬Corten钢的腐蚀行为影响，并利用灰色模型GM(1，1)对烟囱内衬在实施海水脱硫工艺后的使用寿命进行了预测.研究结果表明，武汉钢宁科贸有限公司。实施海水脱硫工艺后会加速烟囱内衬Corten钢的腐蚀且在烟囱140 m高度附近腐蚀速率最’大;Corten钢在腐蚀初期腐蚀速率逐渐增大，约1 a后进入稳定腐蚀状态;Corten钢焊缝区相对于基体是阴极，耐候钢板，处于被保护状态
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当铌含量为0.051%时，屈服强度和抗拉强度达到最’大值，分别达到383.19MPa和496.11MPa；铌的添加改善了09CuPRE耐候钢的塑性，当铌含量为0.051%时，塑性达到最‘佳，拉伸断口韧窝细小且均匀，耐候钢的应用，呈现出良好的塑性特征。随着铌含量的增加，试验钢在-20℃和25℃时的冲击韧性呈先增大后降低的趋势，当铌含量为0.032%时，冲击功达到最‘大值，冲击功分别为126J与218J。随着铌元素的加入，09CuPRE耐候钢的洛氏硬度逐渐增大。武汉钢宁科贸有限公司。 随着钢中铌含量的增加，09CuPRE耐候钢的耐腐蚀性能得到提升。铌元素的添加明显降低了腐蚀速率，促进了稳定锈层的生成。在本试验铌含量添加范围内，铌含量为0.073%时，09CuPRE耐候钢耐腐蚀性能最’佳。
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