目前铁矿石市场的基本面没有改变，而且还在恶化。一方面，铁矿石的需求陷于停滞，尤其是中国的钢材需求在下降，而这必然导致铁矿石的需求也下降。另一方面，从供应端来讲，尽管一些高成本矿山，包括中国的一些小矿山在大面积停产，但这些高成本矿山的退出所减少的供应量，并不足以对冲新增的产能。新增的产能，尤其是低成本的产能还在源源不断进入市场，这都使得铁矿石的供求关系继续恶化。
而随着铁矿石价格踏上漫漫熊途，钢铁企业们却仍然无法松一口气。
因为现在钢铁业陷入困境的主要问题还是需求在减弱而产能依然没有退出，耐大气腐蚀汽车钢，供应过剩使得竞争非常激烈，价格不断下移，价格经常低于成本，高强汽车钢，使得钢铁行业经营状况非常差。
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当前的困难钢铁企业感受深刻，主要原因是在新常态下全行业对未来一段时间的发展预期转弱。从外部看，国内经济增速回落，钢铁行业需求见顶、产能过剩等问题集中爆发，环保、法律等制约日趋严格，无法再为钢铁行业提供时间和空间上的回旋余地；从内部看，钢铁企业自身短板在行业低谷期充分显露，钢铁行业的发展实际上已经落后于经济社会的需要，内生发展动力不足。
市场潮起潮落，汽车钢防锈处理，每一次经济低谷时，钢铁行业都会面临困境。过去每一次，钢铁行业都依靠自身的改革走出了困境，并涌现出了一系列被时代所牢记的改革经验。相信这一次也不会例外。可目前，钢铁企业正大力进行改革创新，通过深化改革推进结构调整和转型发展，使行业出现了积极变化.
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