目前耐候钢在国外已趋于成熟和完善，从钢种开发到应用及设计施工等方面都有较详细的规定。与国外相比，我国耐候钢的研制起步较晚，Q450NQR1耐候钢，但随着国民经济的迅速发展，耐候钢已引起国内有关部门的关注。对于制造车辆部件、集装箱和其它移动设备，锈红色耐候钢，采用高强度耐候钢增强减重将使产品生产成本降低、有效载荷提高、能源消耗下降，是耐候钢应用最重要的发展方向。但在耐候钢高强化的同时，需考虑刚度，并要根据用户的使用要求保证成形、焊接、低温冲击和疲劳性能等。
与普通碳素钢相比，耐候钢具有良好的抗大气腐蚀能力。这是因为合金元素起到了降低锈层的导电性能、阻碍腐蚀产物快速生长等作用。耐蚀特点表现为经长期使用后才呈现出显著的耐蚀效果。可提高钢的耐大气腐蚀性能的合金元素应满足以下条件:①在铁中的溶解度大于在锈层中的溶解度；②可以与铁形成固溶体；③可提高钢的电位。据有关文献的研究结果表明，耐候钢中加入的合金元素对其耐大气腐蚀性能的影响不尽相同。
钢材的生产方法
大部分钢材加工都是钢材通过压力加工，耐候钢，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有：轧制：将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。
锻造钢材：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。拉拨钢材：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。挤压：是钢材将金属放在密闭的挤压简内，一端施加压力，使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材钢材。
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