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油缸行程是根据运动部件的抽芯距离来确定的,确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。活塞端隙的作用是使油缸在起动时又足够的油压面积,使油缸能顺利起动,避免因起动油压面积不够而无法起动油缸,此外,减少活塞与油缸的冲击。  为了保证制品完全脱出,出于安全考虑,要多抽一段距离,当需手工在抽芯上安放嵌件时,此距离要更大些,在油缸起动合模或开始抽芯脱模时能有足够大的驱动力实现运动,抽芯导向管采购,活塞与端盖之间应留有间隙,



钢管抽芯法

预先将钢管埋设在模板内孔道位置处,在混凝土浇筑过程中和浇筑之后,每间隔一定时间慢慢转动钢管,使之不与混凝土粘结,待混凝土初凝后、终凝前抽出钢管,咸宁抽芯导向管,即形成孔道。该法只可留设直线孔道。

钢管要平直,表面要光滑,安放位置要准确。一般用间距不大于1 m的钢筋井字架固定钢管位置。每根钢管的长度最‘’好不超过15 m,以便于旋转和抽管,抽芯导向管售价,较长构件则用两根钢管,中间用套管连接。钢管的旋转方向两端要相反。

恰当掌握抽管时间很重要,过早会坍孔,太晚则抽管困难。一般在初凝后、终凝前,以手指按压混凝土不粘浆又无明显印痕时则可抽管。为保证顺利抽管,混凝土的浇筑顺序要密切配合。

抽管顺序宜先上后下,抽管可用人工或卷扬机,抽管要边抽边转,速度均匀,与孔道成一直线。


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