其主要用途如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，土工格栅栏，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，土工格栅价格，减少车辙，土工格栅布，推迟裂缝出现时间3—9倍，湖北土工格栅，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
产品规格及性能参数项 目TGDG25TGDG35TGDG50TGDG80TGDG110TGDG150TGDG170TGDG200宽度，m1.0 2.0 2.5每延米拉伸屈服力，KN/m≥ 25355080110150170200屈服伸长率，%≤102%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7101220324864855%伸长率时的拉伸力，KN/m≥142028486490120145
经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
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