新钢种的出现，不仅讲实用性，还要讲经济效益，否则就失去其实用价值，万州耐候钢，也失去推广的前提。锈蚀不仅给结构物带来损害，09Cu耐候钢，也给工务部门增加了繁重的管理、维护负担，同时周期性的再涂装也耗费了大量的人力和资金。而耐候钢由于冶炼工序的增加，材质的一次性投资略高于同等级普通低合金钢。高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案， 如高压电塔。所以无论可以看到耐候钢潜在的经济效益是巨大的。
任何事物都具有两面性，以耐候钢为物质基础的锈蚀钢板，在其园林应用中也存在一些局限性。崔庆伟说，并非所有公众都认为生锈的钢板是美的，而且它不像木和石头那样易于接近。一些开发商就曾拒绝将此材料在居住区中大量使用。此外，该材料的色彩受环境、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的深蓝灰色，可能会导致表现力的减弱。因此，景观设计师要根据实际的设计环境和需要来恰当使用耐候钢材料。
耐候钢，指具有保护锈层耐大气腐蚀，耐候钢发展趋势，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，环保型耐候钢，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
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