耐候钢（考登钢/耐大气腐蚀钢）的特点及其制造工艺
【耐候钢特 点】指具有保护锈层耐大气腐蚀，铜仁耐候钢，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈 钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为 低廉。
【耐候钢原理】钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发 展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，耐候钢围栏，由于这 层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸 露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
威海市市民文化中心人行天桥采用H型钢龙骨为加劲肋的箱型钢梁桥制作为例，通过钢梁桥的结构特征分析了以热轧H型钢龙骨为加劲肋的箱型钢梁桥制作技术的重点和难点，并根据其制作工艺流程从以下三个方面展开阐述:一是箱型钢梁桥各工序的拼装工艺要点，特别是镶圈内隔板的制作工艺、H型钢龙骨为加劲肋的弯曲工艺、箱体四面盖板与各零部件的组装工艺等;二是箱型钢梁桥各节点的焊接工艺，如H型钢龙骨、内隔板与箱体的焊接工艺，箱体翼腹板主焊缝焊接工艺和焊接顺序;三是箱型钢梁桥单体焊接后的预拼装工艺。分析并保证预拼装工艺要点的措施:(1)如何考虑桥身的拱高及预拱度问题;(2)保证钢梁桥单体梁段对接部位桥身弧形连续、钢板对口错边较小的措施;(3)钢梁桥现场对接部位节点形式及施工人员出入口的设置方式;(4)对接部位余量的控制，确保钢梁桥焊接完成后整体长度控制在规范允许的范围之内。
我们知道耐候钢都有一种耐腐蚀的元素就是镍，但镍为什么具有很强的耐腐蚀性能呢？还有镍是怎么被发现的呢，在钢铁领域中镍是如何来应用的呢？
在1751年，工作于斯德哥尔摩（瑞典首都）的Alex Fredrik Cronstedt研究一种新的金属——叫做红砷镍矿（NiAs）——其来自瑞典的海尔辛兰的Los。他以为其包含铜，但他提取出的是一种新的金属，他宣布并命名为nickel（镍）于1754年。许多化学家认为它是钴，砷，铁和铜的合金——这些元素以微量的污染物出现。直到1775年纯净的镍才被Torbern Bergman制取，这才确认了它是一种元素。
镍的化学特性
外围电子排布3d84s2，位于第四周期第Ⅷ族。化学性质较活泼，但比铁稳定。室温时在空气中难氧化，不易与浓‘硝酸反应。细镍丝可燃，加热时与卤素反应，在稀酸中缓慢溶解。能吸收相当数量氢气。镍不溶于水，常温下在潮湿空气中表面形成致密的氧化膜，能阻止本体金属继续氧化。在稀酸中可缓慢溶解，释放出氢气而产生绿色的正二价镍离子Ni2+；耐强碱。镍可以在纯氧中燃烧，耐候钢灯杆，发出耀眼白光。同样的，镍也可以在氯’气和氟气中燃烧。对氧化剂溶液包括硝酸在内，均不发生反应。镍是一个中等强度的还原剂。镍盐酸、硫酸、有机酸和碱性溶液对镍的浸蚀极慢。镍在稀硝酸缓慢溶解。发烟硝酸能使镍表面钝化而具有抗腐蚀性。镍同铂、钯一样，钝化时能吸大量的氢，耐候钢车厢，粒度越小，吸收量越大。
正因为镍具有这样的化学特性，所以被广泛应用于钢铁领域中！
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