1、新机安装好后，在起动前应作起 封检查。
2、每次开机前，应做好'起动前的准备'工作，切记柴油机必须空载起动。
3、对新的或经大修后的柴油机，开始使用时须经60h磨合运行。
4、柴油机起动后，应先空载运行3~5min。然后才允许逐步加速及加载，待柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25Mpa时，才允许进入全负荷运行。
5、对新的增压柴油机或新调换的增压器，上柴发电机组租赁，都必须卸下增压器上的进油管接头，加注50~60ml的机油，防止起动时因缺油而烧坏增压器轴承。
1、油底壳内的机油过多也会使机油进入燃烧室内。
2、活塞环被积碳胶结在活塞环槽内，活塞弹力不足，上柴发电机出租，环开口没有错开，江夏发电机，油环上、下面方向装反等。
3、新的柴油机或大修后的柴油机没有经过充分的磨合，汽缸密封性差。
4、喷油嘴内部偶件被卡死。
上述故障原因中的一项或多项都可造成柴油机起动后排气管冒蓝烟。
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K系列发动机的特点： （1）可以满足30吨级至50吨级重型汽车或250KW至1000KW发电机组对功率配套的要求，现在在船机方面的应用也广泛。 （2）具有较高的工作可靠性与耐久性：由于设计中注意提高结构的强度与刚度，同时又控制了强化程度，因而提高了K系列发动机的可靠性与耐久性，可很好地满足用户要求。 （3）保养简易，维修方便：重型汽车使用工况恶劣，康明斯发电机租赁，露天作业灰土多、风砂大、海拔高。因此，要求发动机保养简易，维修方便。K系列发动机在设计时充分考虑了这些使用特点，采取了许多便于维修保养及延长使用寿命的措施。如：采用可更换式结构设计。单缸一盖的汽缸盖，采用齿轮系驱动附件的结构设计，采用全压力润滑及内部钻润滑油道的结构，使用该公司特有的PT供油系统等。