一 本钱经济：
在较深的桥梁码头高层建筑钻孔灌注桩施工中，关于灌柱桩基检测需求选用声波透射法检测桩基质量，依照规划需求大概预埋检测管（声测管）。桩径以下的需埋设两根检测管，两根检测管有必要固定在钢筋笼内同一直线上。桩径的需埋设三根检测管，三根检测管有必要呈等腰三角形固定在钢筋笼内。以上的需埋设四根检测管，四根检测管有必要呈正方形固定在钢筋笼内。惯例需求选用外径50-60mm的钢管，壁厚左右，施工中采纳现场焊接法。这种办法在施工中所需本钱高，操作杂乱，给现场施工带来极大不方便，沧州惠世达公司出产的声测管，施工本钱只占一般焊管本钱1/3左右。大大提高了工作效率，声测管接头，降低了施工本钱。
超声波探测管与声测管的区别介绍 超声波探测管具有质量轻、振动小、噪声低、附着力大、地面适应性好、不损坏路面等特点，尤其适合在城市施工.那么具体的超声波探测管与声测管的区别有哪些呢? (1)超声波探测管是用橡胶模压而成的整条连续履带，心部用织物和多条钢丝绳加强，外侧有履剌，声测管安装规范，内侧有传动件.钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里.超声波探测管的主要参数是节距、节数、履带宽度、花纹样式、预埋金属件样式等. (2)驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，以保证机械行驶作业.超声波探测管用的驱动轮采用凸齿齿形，节距为128mm.履带工作过程中有弯曲应力，会引起履带疲劳损坏，故驱动轮直径不易过小. (3)支重轮、托轮和导向轮分别骑跨在履带齿的两边，声测管批发，压在橡胶平面上，声测管，为防止轮缘切割和严重挤压橡胶而损伤，故轮缘较宽:由于履带齿较高，故轮体较大.
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