提高三相异步电动机能效的原理及措施
1) 满载时，定子绕组在运行温度下的电阻铜耗；
2) 满载时，转子绕组在运行温度下的电阻铜耗；
3) 铁心中磁场所产生的涡流和磁滞损耗；
4) 风摩耗包括风扇及通风系统的损耗，电机转子表面即冷却介质的摩擦损耗、轴承摩擦损耗等。 风摩耗的产生与电机转速、通风方式、风扇形式、风扇外径、转子外径、轴承类型、润滑特性及装配质量等有关；
高效节能电机应用越来越广泛，那么是通过什么方式来节能的呢？万邦就来告诉你高效节能电机节能的方式：
1.从电机系统实现节能的方式根据电机的效率曲线特性，负载在60％～80％之间时电机的效率最’高，运行最’经济。但实际应用中，多数电机的负载率经常在60％以下（我国电机拖动系统效率更低，仅为30％～40％），“大马拉小车”的现象非常普遍，电能浪费高达30％，而且长期低载运行容易造成电机损坏。
节能电动机系统通常采用新型电机优化系统的机械传动减速部分，通过降低机械能损耗，实现整个电机驱动系统的节能。和高效节能电机3％左右的节能效果相比，节能电机系统的效果更为明显，通常节能20％～50％或者更多。
2.采用新型电机设计、新工艺及新材料，通过降低电磁能、热能、机械能的损耗，提高输出效率。高效节能电机的平均效率为90.5％，比传统Y系列电机的87.3％大约提高了3％，与发达国家的高效电机的水平相当。
