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不论那种形式的变频器,在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流,使电动机在非正弦电压、电流下运行。据资料介绍,以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例,其低次谐波基本为零,剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为:2u+1(u为调制比...


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不论那种形式的变频器,在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流,使电动机在非正弦电压、电流下运行。据资料介绍,以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例,其低次谐波基本为零,剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为:2u+1(u为调制比)。

高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜(铝)耗、铁耗及附加损耗的增加,YEJ系列变极多速电机,最为显著的是转子铜(铝)耗。因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的,因此,高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后,便会产生很大的转子损耗。除此之外,还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。这些损耗都会使电动机额外发热,效率降低,输出功率减小,如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下,YEJ系列变极多速电机批发,其温升一般要增加10%~20%。


高效节能电机应用越来越广泛,湖北YEJ系列变极多速电机,那么是通过什么方式来节能的呢?万邦就来告诉你高效节能电机节能的方式:

       1.从电机系统实现节能的方式根据电机的效率曲线特性,负载在60%~80%之间时电机的效率最’高,运行最’经济。但实际应用中,多数电机的负载率经常在60%以下(我国电机拖动系统效率更低,仅为30%~40%),“大马拉小车”的现象非常普遍,电能浪费高达30%,而且长期低载运行容易造成电机损坏。

      节能电动机系统通常采用新型电机优化系统的机械传动减速部分,通过降低机械能损耗,实现整个电机驱动系统的节能。和高效节能电机3%左右的节能效果相比,节能电机系统的效果更为明显,通常节能20%~50%或者更多。

     2.采用新型电机设计、新工艺及新材料,通过降低电磁能、热能、机械能的损耗,提高输出效率。高效节能电机的平均效率为90.5%,比传统Y系列电机的87.3%大约提高了3%,与发达国家的高效电机的水平相当。



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