铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，湖北吊顶，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。通常来讲，铁路声屏障越高，集成吊顶效果图，或离声屏障距离合理，降噪作用就越好。
铁路声屏障的建造首先是为了铁路经过的居民区营造一个无噪音的环境，为居民的安静生活做出更加优秀的保障。
铁路声屏障主要由两部分组成：
一、钢立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；
二、吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，吊顶设计，构成声屏障。
声屏障发展背景介绍：
声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。通常情况下，室内的声屏障主要由钢板、木板、石膏板和泡沫铝等责成；室外的声屏障选用砖或混凝土组成。而现在，透明声屏障受到了客户的青睐，2.5米宽PC板的研制成功，大大改进透光作用，增强了声屏障的耐碰击性、耐弱酸和中性油。使用寿命也更长，有用运用期达20年之久。
声屏障的规划已较为充分地思考了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐疑问。它外形美观大方，制造精美，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设备。所以请大家放心，声屏障的设计和制造是经过了深思熟虑的。
武汉鼎坤建材
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