压缩机过热故障
压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。 产生压缩机过热故障的原因如下：
（1）压缩机负荷过大，过电流运行。可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，螺杆式冷水机，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。
（2）电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡，螺杆式冷水机报价，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。
（3）过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。
螺杆式制冷压缩机没有活塞式制冷压缩机所需的气缸，活塞、活塞环、汽缸套等易损部件，机器结构紧凑，体积小，风冷螺杆式冷水机，重量轻，没有余隙容积，少量液体进入机内时无液击危险。可利用活阀进行10%～100‘’%的无级能量调节，适用范围广，运行平稳可靠，需检修周期长，无故障运行时间可达(2～5)×104h。由于使用润滑油使机器的冷却使用和密封性能得到改善，排气温度降低，防爆螺杆式冷水机，即使蒸发温度较低(-40℃)和压缩比较高(25左右)，仍然可以单级运行，即在一定范围内可以代替两级压缩循环。但是，螺杆式制冷压缩机的加工和装配要求精度较高，不适宜于变工况运行，有较大的噪音，在一般情况下，需装置消音和隔音设备，在制冷压缩时，需要喷加润滑油，因而需要油泵、油冷却器和油回收器等较多辅助设备。
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