柴油机驱动发电机运转，上柴发电机租赁，将柴油的能量转化为电能。
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
柴油机起动后，排气管持续冒蓝烟柴油机起动后排气管冒蓝烟的故障现象一般是由于部分机油窜入燃烧室后，在高温、高压的作用下蒸发形成蒸气，然后随废气排出所致。如果机油被燃烧，蔡甸发电机，则又会使排气管冒黑烟，造成燃烧室内积碳增多，机油消耗量上升。当喷油嘴内部偶件出现卡死或油孔堵塞时，排气管也会冒蓝烟。
故障原因：
1、油底壳内部的机油进入燃烧室内蒸发成油气后未燃烧而从排气管排出。
2、柴油机汽缸内部周围严重上油。
3、气门杆与汽缸盖内部气门导管间的间隙过大，大型发电机出租，润滑气门机构的机油被吸入燃烧室内。
4、活塞环、活塞和汽缸套间隙过大，造成机油进入燃烧室内。
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一级技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加 1、清洁空气滤清器，必要时更换； 2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器； 3、检查检查传动皮带的紧张程度； 4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油； 5、更换冷却水
二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和一级保养的内容上增加 1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况； 2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象； 3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙； 4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭； 5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整； 6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换； 7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。