由于钢的变形抗力大，直至20世纪30年代出现磷化处理，使金属坯料表面形成润滑剂的吸附和支撑层，润滑得以强化之后，金属高分子润滑剂，钢的冷挤压才取得进展。
1945年以后，随着高强度模具材料的发展，冷挤压取得迅速发展。对金属毛坯件的润滑的要求，也越来越高。
冷挤压同热挤压相比较，高分子润滑，产品的精度高，金属的变形抗力大。因此，对模具、铸坯的热处理、润滑等工艺条件都提出了特殊要求。
高强度模具钢的允许单位挤压力一般可达到2450MPa。通常，冷挤压锭坯需经热处理，以软化金属和消除内应力，这关系到成品质量和模具寿命，金属高分子润滑油厂家，
甚至决定挤压的成败。钢材冷挤压时，一般采用表面磷化处理后再加充分润滑。 放在冷挤压模腔中，在室温下，
通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。
其实冷挤压毛坯的表面处理主要指的是坯料的润滑与表面处理工艺
润滑对冷挤压是非常重要的。挤压时摩擦不仅影响到金属的变形及挤压件的质量，高分子润滑剂厂家，而且也直接影响到单位挤压力的大小、模具的寿命。所以要采用良好且可靠的润滑方法。
润滑剂有液态的（如动物油、植物油、矿物油等），也有固态的（如硬脂酸锌、硬脂酸钠、二硫化钼、石墨等），它们可以单独使用，也可以混合使用。有色金属常用这些润滑剂。
对于钢的冷挤压，其单位挤压力很大（可高达2000MPa以上），使用一般的涂刷润滑剂极易被挤掉，无法进行生产。人们早就掌握了有色金属冷挤压，但直至发现了钢的表面处理方法（磷化处理及润滑处理）后，才使钢的冷挤压用于实际生产。
