据西德《工业通讯》1965年57期报导，液体润滑的最理想情况是流体动力学的润滑状态。润滑面从相互接触转为流体动力润滑状态，也就是通过润滑剂的压力 接触面彼此离开。因此在变形过程中一般均不会出现理想的条件，在整个变形过程的时间内也决不会出现理想的条件。最-好还是两个润滑面共用一个薄的油膜。大多 数金属均通过一层薄的氧化膜来防止金属接触。确实也就是这层非金属的“滑层”迅速被磨破之后，金属就会产生焊合现象。但是，如果可能的话，在润滑油中加入 一种添加
异形轴套的传统制造模式多以机械加工、特种加工等方式获得，其材料的利用率、生产效率低，产品力学性能不高，不能很好的满足产品使用要求。体积成形、特别是冷挤压成形能够有效提高生产效率，提高材料利用率，获得表面质量好，润滑剂，尺寸精度高，力学性能好的产品零件而被广泛应用于工业生产中。本文采用冷挤压成形技术对异形轴套的成形进行数值模拟及工艺优化研究。本文通过对异形轴套件的结构形状及成形难度的分析研究，金属高分子润滑剂厂家，根据产品技术要求和结构特点，设计出了挤压件的精华毛坯。通过分析计算异形轴套挤压件的轴向断面面积和径向断面面积分布变化，得出该零件在挤压成形时，冷挤压润滑剂，材料不仅在其轴向和径向有流动，同时还在轴向方向有材料的再分配流动，成形难度大，为此在制件的成形中增加预制坯工序和预成形工序。
