根据多年维修经验，60挖机出租，发现发动机报废的最主要原因是磨损，挖机出租，其中起动期间的磨损量占总磨损量的42.4%—50.3%。因为发动机在停放5H以上时，气缸壁、活塞连杆组、配气机构等各零部件之间的机油在重力作用下都已流人油底壳，挖机出租广告，机油油膜已消失。若此时立即起动发动机，则各运动副之间将有一段时间是直接摩擦，使磨损加剧。
特别是在寒冷的冬天，由于机油粘度大、油膜形成慢，磨损会更严重，只有等发动机起动一定时间，挖机出租价格，新的油膜形成之后这种直接摩擦才会慢慢消失。加之冬季燃油粘度增加，在发动机刚起动的几秒钟内，喷油器容易出现雾化不良，燃油将洗刷气缸壁，进一步破坏机油膜，使活塞环与气缸壁之间出现“干磨”现象。这样会大大加速气缸壁与活塞环的磨损，缩短发动机的使用寿命。
当气缸壁的温度为5℃时，一次不正确起动的发动机磨损量，相当于轮式机械正常行驶60—80km或履带机械正常工作0.5H—1H的磨损量；当气缸壁的温度为-15℃时，一次不正确起动的磨损量相当于轮式机械正常行驶150—210km或履带机械正常工作2H—4H的磨损量。
施工升降机减速器发热严重或有异响
原因:
A. 减速器润滑没，油量不足
B. 蜗轮、蜗杆磨损
C. 联轴节损坏
D.轴承损坏
E. 输出轴弯曲
解决方法:
A. 补充润滑油
B. 检查更换蜗轮、蜗杆
C. 检查、修复联轴节
D. 更换轴承
E. 更换输出轴
施工升降机吊笼启动困难，电机发热严重
原因:
A. 电源功率不足，电压降过大
B. 制动器动作不正常
C. 超载
解决方法:
A. 停机，电压正常后，继续使用
B. 检查、修复制动器
C. 标上超载
