油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，水上挖机出租，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让水上挖机出租和大家一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。
水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:
1 使用的液压油被污染了.
2 油路设计不合理，比如说油管的管径小了，接头多了，弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大，导致水陆两用挖掘机油温高.
3 使用的液压油不合适.
4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5 液压系统中进入了空气.
6 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
7 水陆两用挖掘机零部件的磨损，比如说配流盘磨损，柱塞磨损，挖机出租，换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；
如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，大中小挖机出租，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，其实，油缸变色是非常常见的一种现象，水上挖机出租带大家来了解油缸变色的处理方法：
◆一般情况下，挖机出租协议，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。大多是液压油温太高所致，且此现象多发生在铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。
◆如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；
◆如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
