基于二维平均流量模型和微凸体接触模型，提出了一种分析内燃机活塞环组润滑的模型，同时还对油膜厚度进行了实测，理论值与实测值具有良好的一致性，并且运用这种模型求出了活塞环－缸套之间油膜厚度的三维分布，发现油膜厚度沿圆周方向存在不均匀性．在分析中还考虑了贫油的影响，而且首-次探讨了活塞系统的二阶运动对活塞环组润滑特性的影响，给出了不同结构下活塞系统的摩擦力和摩擦功耗．
双金属轴套是将两种性能不同的金属集于一体的新型轴套材料，本文采用冷挤压工艺来制备双金属轴套，以提高轴套的力学性能。首先采用ANSYS有限元分析软件，对双金属轴套的冷挤压工艺进行了有限元数值模拟，建立了双金属轴套挤压过程中的变形模型，分析了变形过程中的应力应变的情况，金属流动情况、以及最终钢管与铜管结合情况，润滑，验证了冷挤压成形法生产双金属轴套的理论可行性。 紧接着对双金属轴套-冷挤压工艺进行了试验研究，金属冷挤压润滑厂家，并与模拟结果进行了比较，高分子冷挤压润滑，成形出了质量较好的双金属轴套制品，进一步验证了该工艺的可行性。最后通过力学性能实验，确定了双金属轴套的良好的结合性能。
