超声波探测管简称声测管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将超声波探测管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，长沙声测管，以确保检测工作顺利进行。1、超声波探测管的选择超声波探测管材质的选择，以透声率较大、便于安装及费用较低为原则。声脉冲从发射换能器发出，通过耦合水到达水和超声波探测管管壁的界面，再通过管壁到达声测 管管壁与混凝土的界面，穿过混凝土后又需穿过另一超声波探测管的两个界面而到达接收换能器。
超声波检测管在使用的过程中如果任何的环节出现问题都是会影响车辆的通行的，声测管安装规范，比如说超声波检测管破坏或者是差异沉降就会出现让路面出现台阶的状况，容易让车辆通行的时候出现跳车的现象。下面我们就来解剖一下跳车状况的一些原因。
1.台后填料压实的原因
一般情况下都是采用人工夯实的方法，如果是轻的桥台，重型压路机就能压实桥台了。但是如果是U型的桥台的话，压路机是不容易靠近的，造成填土达不到规定的要求，声测管 价格，超声波检测管施工后容易出现沉降量大的状况。
2.桥台后填料受渗水侵蚀变形
3.桥台及台后填方地基的受力变形
台后的填方的地基一般都是不进行加固的，它的竖向沉降变形会超过桥台下的地基变形的，地基的差异变形如果到路面上就会出现因为受力不均而变形的状况的。
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