1、弯管臂和弯曲主轴连成一体、弯管弯模轴可更换、夹模上下运动，这样不但结构合理，增加了机械部分强度，而且结构简单，从而使电气线路也简化了。
2、当送进最后一个弯时，湖北弯管机，小车可能与压模相碰撞，这时可用“干涉区”功能，手动弯管机，即压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。这样，弯管不但避免了小车同压模相碰撞，保证了最后一个弯的顺利完成，而且可以减少料头夹紧损失，降低生产成本。
弯管机的功能是管子的塑性成型。
弯管机主要用于电力施工，电动液压弯管机，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单、移动方便、安装快速等优点。
本机器除了具备弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶使用，相对于数控弯管设备而言具有价格便宜，使用方便的特点，在国内弯管机市场占据主导产品位置。
数控弯管机可对管材在冷态下进行一个弯曲半径（单模）或两个弯曲半径（双模）的缠绕式弯曲，广泛使用于汽车、空调等行业的各种管件和线材的弯曲。
弯曲末端截面凸包：
可能原因：调整时芯轴超过轮模切点太多。
解决办法：后撤芯轴到鼓包消失，若有皱褶产生可增加心球数目。
.弯曲段轴向双面凸包：
可能原因：模具型腔尺寸太小或者管径尺寸大，在大的压力下将金属挤成耳朵状。
解决办法：采用正确型腔尺寸的弯曲模具；减小压模压力/助推压力，增大压模和防皱模/轮模间隙，或者减小助推行程；适当润滑模具型腔棱角，严格控制管材尺寸。
弯曲段芯轴球形丘凸：
可能原因：压模压的太紧，且助推力小于弯曲拉力；芯轴球节距大。
解决办法：减小压模压力，增大助推力；减小芯轴球节距。
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