每公里防眩板合理安装数量分析
通过遮光角设计计算公式计算得出下列每公里安装数量的统计：
截面类型 指标 每公里
安装数量 每公里
安装数量 每公里推荐
安装数量
遮光角 9度 11度 满足设计
宽度 22cm 22cm 22cm
路段类型 直线段 曲线段 全路段统一
普通截面 714块 886块 900块
反‘S’型 689块 833块 850块
防眩板施工
1、防眩板在施工前，根据施工图对设置防眩板的位置进行核对，明确采用何种方式连接安装，以便安排制作施工。一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，在控制点之间测距定位、放样，两板之间间距为1米。
防眩板的材质
钢板防眩板及其钢板外附着其它合成材料的防眩板，防眩板施工，由于钢的热膨胀系数高，长期受到野外气候的影响及底部风力引起的不断振动，桥梁防眩板，会产生裂隙和附着物剥落，更加会影响钢材的锈蚀。外表的有机物更易于老化，在技术上难度较大，也难于维护。
工程塑料防眩板外型美观，求购防眩板，但耐温性差、易老化、易变色。虽然工程塑料在不断进步，防眩板，但仍然不是理想的材料。
SMC模压玻璃钢防眩板就总体上讲，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、耐用老化、耐温性好等优点，由于是模压成型，具有材料各向同性的特点，内外材质一致，它已成为防眩板的最主要选材。
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