防眩板的防锈涂层上的任何损伤应在发现后的24h内予以修补，损伤面（包括气泡、裂纹、疤痕、端面分层、毛刺等）不超过该防眩板表面积的1％。
非磁性材料厚度的测量采用了涡流仪器元损测法，其原理是通过涡流测厚仪的测头所产生的高频电磁场，使置于测头下面的导体产生涡流，其振幅和相位是覆盖层厚度的函数。为了减少测量误差，应对测量仪器进行校准，并且避免在试样的弯曲表面、内转角：边缘测试的同时，需满足测量次数的要求。
采用塑料制作防眩板时，应选用在自然条件下不易老化、不易褪色和不易变形的高分子合成材料。防眩网宜采用金属材料和合成材料制作。金属材料应符合相应的国家标准，防眩板施工，合成材料应满足耐候性和耐腐蚀性的要求。
钢材制作的防眩板构件及防眩网应进行表面防腐处理
防眩板形式设计
为增加白天的路容景观，避免长时间在一种环境下行驶，使驾驶员感到单调、乏味、易疲劳打瞌睡现象，使用多种柔和色彩的防眩板，每隔15-20公里交替安装。颜色可选用翠绿、果绿、黄绿（葱芯绿），天空蓝、海蓝等，为突出线形变化，厂家直销防眩板，引起驾驶人员的注意，在小半径弯道上或在中央分隔带活动开口的两端30 米范围内，可采用桔红或桔黄色。全线分为两个标段，江汉防眩板，D1标段采用玻璃钢防眩板，D2标段采用PVC塑料防眩板。本次设计，每种防眩板都列出了四种结构，以满足施工单位安装。
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