武汉鹏腾动力设备有限公司
K系列发动机的特点： （1）可以满足30吨级至50吨级重型汽车或250KW至1000KW发电机组对功率配套的要求，发电车价格，现在在船机方面的应用也广泛。 （2）具有较高的工作可靠性与耐久性：由于设计中注意提高结构的强度与刚度，同时又控制了强化程度，因而提高了K系列发动机的可靠性与耐久性，可很好地满足用户要求。 （3）保养简易，维修方便：重型汽车使用工况恶劣，露天作业灰土多、风砂大、海拔高。因此，要求发动机保养简易，维修方便。K系列发动机在设计时充分考虑了这些使用特点，采取了许多便于维修保养及延长使用寿命的措施。如：采用可更换式结构设计。单缸一盖的汽缸盖，采用齿轮系驱动附件的结构设计，采用全压力润滑及内部钻润滑油道的结构，使用该公司特有的PT供油系统等。
避免各类汽缸体和汽缸盖开裂有以下办法：
▲①起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。
▲②柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后用细铁丝捅通放水阀开关，发电车供应，避免沉淀物阻塞放水阀。
▲③鹏腾动力柴油发电机作业过热严重缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水。
柴油发电机的发展历史
1832年，法国人毕克西发明了手摇式直流发电机，发电车价格表，其原理是通过转动永磁体使磁通发生变化而在线圈中产生感应电动势，黄陂发电车，并把这种电动势以直流电压形式输出。
1866年，德国的西门子发明了自励式直流发电机。
1869年，比利时的格拉姆制成了环形电枢，发明了环形电枢发电机。这种发电机是用水力来转动发电机转子的，经过反复改进，于1847年得到了3。2KW的输出功率。
1882年，美国的戈登制造出了输出功率447KW，高3米，重22吨的两相式巨型发电机。美国的特斯拉在爱迪生公司的时候就决心开发交流电机，但由于爱迪生坚持只搞直流方式，因此他就把两相交流发电机和电动机的专利权卖给了西屋公司。