第9章 声屏障及材料选用技术133
9.1 金属声屏障及材料选用一般原则133
9.1.1 公路系统133
9.1.2 铁路系统133
9.2 非金属声屏障及材料选用的一般原则134
9.2.1 公路系统134
9.2.2 铁路系统134
9.3 声屏障及材料选用134
9.3.1 金属声屏障及材料135
9.3.2 非金属声屏障及材料141
一、声屏障结构（基础桩基、钢结构立柱、吸隔声屏障板 - 返回顶部声屏障主要由基础桩基；钢结构立柱和吸隔声屏障板三部分组成，高速隔音屏障工程公司，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声屏障板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，设备噪音衰减隔音屏障，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，湖北隔音屏障，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。声屏障一般高度在1m一6m间，隔音屏障效果怎么样，我厂做过20米高，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障，安装距离声源
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