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压缩机过热故障压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻,阻值一般为1kΩ。绕组过热时,阻值会迅速增大,超过141kΩ时,热保护模块SSM动作,乙二醇螺杆式冷水机组,切断机组运行,同时显示过热故障,TH故障指示灯亮。  产生压缩机过热故障的原因如下...


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压缩机过热故障

压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻,阻值一般为1kΩ。绕组过热时,阻值会迅速增大,超过141kΩ时,热保护模块SSM动作,乙二醇螺杆式冷水机组,切断机组运行,同时显示过热故障,TH故障指示灯亮。  产生压缩机过热故障的原因如下:  

(1)压缩机负荷过大,过电流运行。可能的原因是:冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体,导致压缩机负荷大,表现为过电流,并伴有高压故障。   

(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡,低温螺杆式冷水机厂,导致电流或某一相电流过大;交流接触器损坏,螺杆式冷水机,触点烧蚀,造成接触电流过大或因缺相而电流过大。  

(3)过热保护模块SSM受潮或损坏,中间继电器损坏,触点不良,80匹螺杆式冷水机,表现为开机即出现过热故障,压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障,也可能假报过热故障。 




产生高压故障的原因如下:

制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后,表现为吸排气压力、平衡压力都偏高,压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气,直至正常。  

制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体。这种情况一般发生在维修后,抽真空不彻底。只能排掉,重新抽真空,重新充注制冷剂。          



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