南泽科技(图),6米道闸栏杆,武汉道闸

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南泽科技(图),6米道闸栏杆,武汉道闸

       道闸采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作,电动道闸,并使闸杆只能 在限定的九十度范围内运行 不出意外,箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色 ,采用精密的全自动跟踪平衡机构使...


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       道闸采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作,电动道闸,并使闸杆只能 在限定的九十度范围内运行 不出意外,箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色 ,采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而减小驱动功率和延长机体寿命 ,采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永无磨损偏移.采用光电耦合、无触点、过零导通技术,道闸系统主 控板无火花干扰,高可靠工作,武汉道闸,采用双重机械行程开关,进行切电总保护 ,采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏 ,光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高 可靠通讯,可选配光隔离长线驱动器,到电脑RS232-C串行通讯接口, 道闸系统 具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统 电脑可对电闸作最完备的控制 。


       1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
       2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,减小驱动机构的负荷,栅栏道闸,延长路闸的使用寿命。
       3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
       4、自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。


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