停车场道闸的使用频率非常高，这就要求工程部要做好日常保养，保障正常使用，关于道闸的保养可以从以下几个方面着手：
一、闸杆
若闸杆不水平或不垂直，需调整道闸杆限位位置；若闸杆有弯曲变形应予纠正，反光膜有破损的地方进行修复。
二、平衡调节
在断电确保安全的情况下，手工转动减速机输入轴皮带轮，湖北道闸，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的链、条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力，从而达到平衡。平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关。
三、皮带调节
如果传动皮带太松而打滑，可松开电机座与箱体之间的固定螺丝，将电机向下移动。皮带要保持松驰状态，不可绷紧。
四、控制电路
PCB控制板在确保供电的情况下，智能道闸挡车器，PCB板上RUN(运行)，指示灯应点亮，操作PCB板上的“升”、“降” “停”接钮，“UP (升) ”、“DOWN(降)”“STOP（停）”灯应点亮，电闸应作相应动作。若不动作，则需检修。
五、运转电容
在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流输出，电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此，此可能为运转电容失效需更换。
六、保险丝
PCB上保险丝为220V2A，熔断后应更换同规格的保险丝。
七、加油
拆开控制箱顶盖打开箱门，补充齿轮箱内机油，电动道闸，对各传动部件加油润滑。
八、其他
打开齿轮箱盖，检查齿轮磨损情况及限位开关动作的可靠性。 全面坚固各电线接头，全面清洁控制箱和挡车杆的灰尘。 检查控制箱箱门，箱盖密封是否良好。
道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，道闸由减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
1、三层钢板结构，做工精细。
2、组合弹簧，多组弹簧配合，簧丝直径适中，弹簧柔和度好。组合效果解决了拉力不足等问题，缓冲能力大大加强，可以让电机的功能加倍发挥。
3、机芯设计采用全铜涡轮蜗杆减速机，可以润滑系统。
4、采用高强度镁铝合金，长度可以定制。
5、具有遇阻反弹功能，闸杆在下降过程中如遇未知物体拦阻，自动道闸价格，闸机自动反转；
6、有地感控制系统当杆下有车时，即便人为错误执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。
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