应用流体动力润滑理论和塑性成形原理，分析了冷挤压润滑过程，高分子润滑剂厂家，在 挤压的起始和终止阶段为非稳态流体动力润滑，而中间阶段可近似为稳态流体动力润滑.考虑冷挤压在高压及大剪切应变率工况下润滑剂的非牛顿特性，运用 Ostwald非牛顿体模型，分别建立了冷挤压非稳态和稳态的塑性流体动力润滑(PHD)模型.采用Monte Carlo法得到了冷挤压润滑过程的油膜厚度、油膜压力以及摩擦力的分布规律.
本实用新型提供了一种用于新型谐波减速器的柔轮结构的技术方案，该方案为一种用于 新型谐波减速器的柔轮结构，包括有安装在谐波减速器上的柔轮，柔轮包括有齿形区和本体区；本体区底部设置有圆弧过渡部。该方案够利于柔轮的径向变形，润滑剂，也利 于柔轮的轴向变形，大大减小变形应力，提高柔轮的疲劳寿命。同时由于变形应力减小，柔轮可以做的更短，高分子润滑剂，使得减速机在同等输出功率下，体积更小，同时提高了 减速器的动态性能。
