在实际施工中杜绝声测管变形,日常中应注意一下问题:
1. 声测管在搬运过程中,切勿不可野蛮装卸;
2. 吊装时注意其扭曲及人为安装时应仔细注意其变形;
3. 声测管在装卸过程中应轻拿轻放且不可抛扔;
4 . 打混凝土时导管垂直升降,长沙声测管,避免左右摆动确保不直接撞击声测管管体;
5. 安装声测管时,声测管哪家好,应保持声测管始终垂直。
测管安装过程中常见故障及预防措施
一管体变形
1. 搬运过程中的野蛮装卸;
2. 吊装时钢筋笼扭曲;
4. 安装时人为弯曲。
预防
1. 装卸时轻拿轻放;
2. 请勿抛扔;
3. 吊装时避免钢筋笼扭曲;
4. 打混凝土时导管垂直升降,避免左右摆动确保不直接撞击管体;
5. 安装时保持声测管始终垂直。
超声波探测管与声测管的区别介绍 超声波探测管具有质量轻、振动小、噪声低、附着力大、地面适应性好、不损坏路面等特点,尤其适合在城市施工.那么具体的超声波探测管与声测管的区别有哪些呢? (1)超声波探测管是用橡胶模压而成的整条连续履带,心部用织物和多条钢丝绳加强,外侧有履剌,内侧有传动件.钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里.超声波探测管的主要参数是节距、节数、履带宽度、花纹样式、预埋金属件样式等. (2)驱动轮安装在行走减速器上,用来卷绕履带,以保证机械行驶作业.超声波探测管用的驱动轮采用凸齿齿形,节距为128mm.履带工作过程中有弯曲应力,会引起履带疲劳损坏,故驱动轮直径不易过小. (3)支重轮、托轮和导向轮分别骑跨在履带齿的两边,压在橡胶平面上,为防止轮缘切割和严重挤压橡胶而损伤,故轮缘较宽:由于履带齿较高,故轮体较大.
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