本实用新型提供了一种用于新型谐波减速器的柔轮结构的技术方案，该方案为一种用于 新型谐波减速器的柔轮结构，包括有安装在谐波减速器上的柔轮，柔轮包括有齿形区和本体区；本体区底部设置有圆弧过渡部。该方案够利于柔轮的径向变形，也利 于柔轮的轴向变形，大大减小变形应力，提高柔轮的疲劳寿命。同时由于变形应力减小，柔轮可以做的更短，冷挤压润滑剂，使得减速机在同等输出功率下，体积更小，同时提高了 减速器的动态性能。
冷挤压时单位挤压力最-大，为降低摩擦．需对色坯预先进行表面处理
对于合金钢和碳钢，采用磷化后皂化处理一磷化处理后，冷挤压润滑剂厂家，金属表面牛成一层磷酸铁膜，金属结合牢固，且有一定的塑性，挤压变形时与金属一起变形，该磷化膜呈细小片状多孔的结晶结构．对润滑油起吸附和贮存作用。在冷挤压过程中，润滑，贮仃在细彳L内的润滑剂被挤出，起抗磨减摩作用。由于不锈钢不能与磷酸盐发牛作用，经过草酸盐表面处理后，用氯化石
蜡油、肥皂油加二硫化钼混合液润滑。经草酸盐表面处理后的有色金属．采用天然脂肪(如猪油、蓖麻油等)润滑，它们是金属加工中最早使用的润滑剂，其中含有游离的脂肪酸，高分子润滑厂家，极性强，在金属表面形成整齐而牢固的边界层，使摩擦力大大下降，所以润滑性能好．单纯使用天然脂肪作润滑剂不经济，加添加剂使其氢化、聚合、聚脂化，可大大提高润滑性能。
