由于钢的变形抗力大，直至20世纪30年代出现磷化处理，使金属坯料表面形成润滑剂的吸附和支撑层，润滑得以强化之后，钢的冷挤压才取得进展。
1945年以后，高分子润滑剂，随着高强度模具材料的发展，冷挤压取得迅速发展。对金属毛坯件的润滑的要求，也越来越高。
冷挤压同热挤压相比较，产品的精度高，金属的变形抗力大。因此，对模具、铸坯的热处理、润滑等工艺条件都提出了特殊要求。
高强度模具钢的允许单位挤压力一般可达到2450MPa。通常，冷挤压锭坯需经热处理，以软化金属和消除内应力，这关系到成品质量和模具寿命，
甚至决定挤压的成败。钢材冷挤压时，一般采用表面磷化处理后再加充分润滑。 放在冷挤压模腔中，在室温下，
通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。
摩擦使模具磨损，工件质量下降，挤压变形功增加，向良好的润滑剂可使坯料与模具之间真安接触面积减小，从而降低摩擦和单位挤压力，针对冷挤压和温，热挤压的摩擦学特点不同．应采用不同的润滑剂和润滑方法。
产品介绍：金属冷挤压润滑剂是替代磷化，皂化工艺的新型润滑剂。可在金属毛坯表面涂刷一次后即形成牢固的润滑膜，工件在冷挤压，冷冲压，冷拉延成形，润滑膜均能牢固地附着在工件表面，并随工件表面的延伸而延伸。尤其是在应用于引伸度大，高分子润滑剂报价，变形率高，曲面复杂的工件时，其特点表现更为明显。
适用范围：
适用于黑色金属冷挤压如：单向器齿轮，爪极，球杆轴，万向节轴承套，活塞销，高分子润滑剂供应，锁夹以及紧固件的冷挤压成型等。
随着冷挤压工艺的广泛应用，摩擦与澜滑问题愈来愈重要，新材料、新工艺的出现，高分子润滑剂价格，迫切要求解决更苛刻条件下的摩擦与润滑问题．随着环保意识的增强，人们越来越重视润滑剂造成的污染问题。为减少润滑剂对环境的危害及解决苛刻条件下的润滑，环境友好润滑剂、水基润滑涂料和非晶态镀刷层是挤压成形中具有发展前景的润滑剂，
水溶惟润滑剂是由矿物油、乳化剂、油性剂和水组成，是一种新型润滑剂，具有润滑、冷却双重作用，且无污染。常片的有水基打墨润滑剂、溶水玻璃润滑剂和水溶性高分子润滑剂。
