防眩形式：采用防眩板或以一定间距植树的形式进行防眩，这主要是通过防眩或树木的横向宽度部分遮挡对向车前照灯的大部分光束来达到防眩目的。防眩板是一种经济、美观、对风阻挡小、积雪小，对驾驶员心理影响小的防眩设施，尤其是适当板宽的防眩板与混凝土护栏配合使用效果更佳．从而确定防眩板是最佳的结构形式这一成果已通过国家级鉴定验收，故我国一般只推荐防眩板和植树两种形式作为我国道路上防眩的基本形式。
防眩板形式设计
为增加白天的路容景观，避免长时间在一种环境下行驶，使驾驶员感到单调、乏味、易疲劳打瞌睡现象，使用多种柔和色彩的防眩板，防眩板护栏，每隔15-20公里交替安装。颜色可选用翠绿、果绿、黄绿（葱芯绿），天空蓝、海蓝等，为突出线形变化，引起驾驶人员的注意，在小半径弯道上或在中央分隔带活动开口的两端30 米范围内，可采用桔红或桔黄色。全线分为两个标段，D1标段采用玻璃钢防眩板，D2标段采用PVC塑料防眩板。本次设计，每种防眩板都列出了四种结构，以满足施工单位安装。
防眩板施工
按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，硚口防眩板，外形上不得有高低不平和扭曲现象，在普通路段护栏本身表面存在高低不平的现象，防眩板施工，因此采用加垫钢板来调差以确保线型。支架施工严格按图纸给出的尺寸进行位置调整，什么是防眩板，焊接平装，预留螺栓孔，在防眩板固定螺栓支架开孔位置，根据实际情况，如有需要，则做出适当调整，所有螺栓上紧，不允许松脱
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