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而对于急于寻求中国市场机会的在另一股东安米来说，“安米有机会在中国建立一个顶尖的汽车钢板品牌”。赛乐米塔尔董事长兼首席执行官拉克希米·米塔尔也在投产仪式上表示：“我们抓住了进入中国汽车板市场的良机，SAPH400材质汽车钢，此外VAMA的竣工投产也证明了世界的项目可以在较偏远的地区实现，而不仅仅在大城市。”集装箱钢、耐候钢SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC﹨BS700MC﹨B460GNQR 、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽车结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨钢NM360、NM400；耐热结构钢12Cr1MoVg、15CrMo；焊接钢Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽车大梁钢WL510、BL510等高强度钢。武汉钢宁科贸有限公司
也是最大的汽车钢材供应商。其在全球有7个研发中心，1300个从业人员；去年的研发投入是3亿美元，这就支持了技术方面的优势及产品的质量和稳定性。在全球范围内技术的共享是远远超过竞争对手的。因为专业技术包括方方面面，包括了技术开发层面、运营层面、维护维修层面、销售和管理方面，这些都是其他竞争对手不具备的。目前每年安赛乐米塔尔经由VAMA在中国销售20万吨的汽车钢材。VAMA合资项目将高端钢材由进口转向本地生产，将极大地缩短发货时间，更加灵活的服务于客户。VAMA生产的产品，是具有1500兆帕的Usibor，是国内一家能够生产这种高强度汽车板材的企业。 武汉钢宁科贸有限公司
2300生产线还大力生产高附加值产品，全月生产钢种数量达103个，薄规格产品所占比例达12.83%，O5板、管线钢、出口卷、冷轧高强钢等品种钢占17.48%，汽车钢的尺寸，为企业扩充了利润空间。同时，加快了新钢种和极限规格产品的生产进度，10月份，汽车钢，轧制出SAPH440、MDRPS、CR340LA等新钢种和极限规格产品39卷，共766吨，轧成率达97.44%，为武汉钢宁科贸有限公司在市场竞争中占有主动权奠定了基础
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