2000年是中国汽车黄金年，按照汽车10年~15年的报废周期计算，至2015年底，应报废的黄标车为1300万辆，但实际报废的汽车仅为280万辆，仅占1.61%，2014年报废汽车为220万辆，占1.42%。这一报废率远低于了发达国家6%~8%的报废率。预计到2017年，中国汽车报废量将达到1700万辆，其中25%为玻璃、铝等轻密度材料。
近年来，随着国内废铝产生量的不断加大，废铝进口量也在不断下降。统计数据表明，2010年，废铝进口量达到顶峰285万吨，随后逐年下降，2015年进口量降至209万吨，下降幅度接近30%；今年一季度，进口量为39万吨，同比再度下降17.03%。与之相对应的是，江夏废铝回收公司，国内自产铝废料不断增加。2010年时，国内铝废料产生量为284万吨，2015年，汉口废铝回收公司，这一数字已经达到450万吨，增长了近60%。目前中国国产废铝占总量的比例达到60%，废铝回收，进口废铝为40%。
2、 节省投资
设备投资的大小直接影响到将来新建项目的成本。废铝再生是一项薄利多销的产业，因此一定要降低成本才能取得
较好的利润。因此在新建项目设备的选型中首先考虑的是设备的价格、制造成本及产品销售价格。
3、 减少整条生产线电机容量
电能消耗是废铝生产铝粉最主要生产成本之一，直接影响产品市场竞争力和企业的经济效益。因此在确保满足产品
质量及数量要求的前提下简化工艺流程选择高效低能耗的工艺。
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