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通过4年多的发展与探索,公司累积了必要的行业经验,建立了服务型管理团队,服务型技术团队,天门挖机出租,服务型营销团队等。挖掘机现在已是非常流行的,但是,你们知道挖掘机该如何保养吗?下面我们就一些常见问题为大家介绍一下!      一、...


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通过4年多的发展与探索,公司累积了必要的行业经验,建立了服务型管理团队,服务型技术团队,天门挖机出租,服务型营销团队等。挖掘机现在已是非常流行的,但是,你们知道挖掘机该如何保养吗?下面我们就一些常见问题为大家介绍一下!      

一、挖掘机日常保养有哪几个方面?

答:所有黄油嘴、回转支承,每10天一15天抹一次黄油,不同角度每4-8小时打黄油两次,各减速机第‘’一次工作520小时之内更换一次,以后一年更换2-3次,发动机必须预热10-15分钟方可工作。

二、液压油分冬季和夏季两种,怎么使用呢?

答:冬季用油是32号或46号,夏季用油68或100号,必须为抗磨液压油,区别是夏季气温高,所用液压油粘度高,冬季气温低,所用液压油粘度低。

三、挖掘机有哪些部位容易松动?

答:回转支承减速机、发动机的螺丝松动,要求并涂螺纹胶,必须紧牢固。

四、停车后注愈什么事项?

答:熄火前必须低速运转10-15分钟,一首先将斗杆和铲斗垂直于地面,先导阀活动几下,把液压油系统中的压力全部卸压为止。

五、回转减速机的内中结构是什么?

答:回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。

六、行走减速机的内部结构是什么?

答:行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。

七、回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油?

答:把齿轮油放掉,加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油,齿轮油应加双驱线18号,120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升,回转减速机加齿轮油3.5升,70-8行走减速机加齿轮油每个7升,回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油,后桥加齿轮油

八、轮式挖掘机操作前注意哪些事项?

答:轮式挖掘机在工作前、必须把推土铲和后面支腿支平整,挖机出租多少钱,前方向轮要和车盘一平,方可工作。

九、轮式挖掘机的综合保养分几方面?

答:定期检查整车螺丝的松动性、回转支承和行走部分的前后桥螺丝连接盘上紧牢固。

十、液压油缸、漏油?

答:液压油缸严禁终止,会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏,密封圈磨损、控制油缸行程,密封圈正常磨损,更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏,过滤液压油更换密封件。

十一、挖掘机工作主泵应怎样保养?

答:首先使用的液压油必须干净,符合当时季节使用标号,确保进油管道畅通,不准进空气,定期清洗网或更换滤芯,液压油中不准含水份,按季节更换液压油,力源泵在更换油加油时应松掉排气螺栓,排出空气。




通过4年多的发展与探索,公司累积了必要的行业经验,建立了服务型管理团队,服务型技术团队,服务型营销团队等。施工升降机吊笼起、制动时,挖机出租协议,动作异常猛烈

原因:

A.电机制动器动作不同步

B.驱动板联接部位松动

C.电机制动力矩过大

解决方法:

A.调整制动器达到同步或清理制动器

B.拧紧联接螺栓,更换缓冲垫片

C.检查制动力矩并放松至合理值

施工升降机制动器无动作或动作滞后

原因:

A. 制动电路出现故障

B. 制动块磨损超标

C. 拉手上的螺母拧得太紧

D. 制动器有卡阻

解决方法:

A. 检查制动电路,排除故障

B. 更换制动块

C. 拧松螺母,退至开口销处

D. 清理、润滑制动器



通过4年多的发展与探索,公司累积了必要的行业经验,建立了服务型管理团队,服务型技术团队,服务型营销团队等。挖掘机是机械行业的大型机器,在选购挖掘机的过程中,会遇到很多问题,这就要求我们广大的用户要掌握过硬的专业知识,了解更多的选购信息,有助于我们更好的选购挖掘机,最为重要的就是辨认各种部件的真伪,挖掘机厂家为您提供一套专业的思路。

首先,介绍一下空气滤芯纯正‘’品与假冒品的外观鉴别方式。

1、纯正‘’品外侧钢丝网孔距均匀,并刷有白色防锈漆。而假冒品往往只是普通的钢丝网,而且钢板孔稀疏,时有断孔。

2、纯正‘’品内侧钢丝网结合处,焊接面非常均匀;而假冒的品大部分采用点焊方式,挖机出租合同,重叠钢丝网较长,一侧翘起。假冒空滤只是模仿了真品的几何尺寸和外表,而根本无法达到滤清器的工程标准要求过滤效果大大降低。

3、纯正空滤在内外滤的底部均有生产厂家的出厂编号,而假冒的却没有。

现在,介绍一下柴滤、机滤的纯正‘’品与假冒品的外观鉴别方式 

1、纯正‘’品外表喷漆光亮整洁,假冒的颜色暗淡,由于外壳钢板材质不良,有斑点。

2、纯正‘’品底部钻孔均匀,丝口光滑;假冒品的钻孔布局不对称,丝口有毛刺。毛刺或微小金属杂质若存在,将直接进入发动机系统,造成精密部件的划伤和磨损。

3、纯正‘’品的滤纸首尾是用金属夹条的方法粘结的,而假冒的多是使用钉书针或用线缝制。假冒滤清器多数存在滤芯短路,杂质不经过滤纸直接进入发动机系统,其原因是滤纸首尾没有粘接牢固,这种危害是十分严重的。




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