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汽车节能减排需要薄规格、高强度、高成形性能的钢板。作为国内汽车滚型车轮用钢生产大户的攀钢,目前已完成轮辐用SAPH440热轧钢板性能升级的技术鉴定工作并实现了转产,为正在研发的更高强度级别的车轮用钢奠定了基础。武汉钢宁科贸有限公司 在...


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汽车节能减排需要薄规格、高强度、高成形性能的钢板。作为国内汽车滚型车轮用钢生产大户的攀钢,目前已完成轮辐用SAPH440热轧钢板性能升级的技术鉴定工作并实现了转产,为正在研发的更高强度级别的车轮用钢奠定了基础。武汉钢宁科贸有限公司

在钢铁企业大力推进深化改革的同时,整个钢铁行业艰难运行的情况没有改善,钢材价格甚至比金融危机爆发时的2008年下半年还要低三分之一,全行业再次陷入亏损境地,一些企业面临退出的风险。目前的关键问题在于,企业层面正在进行的改革在短期内还无法改变行业的两个核心症结。

一是空间维度的改革力度和广度不够,未能改变钢铁行业严重供大于求的基本面。这有待于全行业范围内的市场机制建设和供需关系重构。

二是时间维度的改革积累不足,未能改变钢铁企业差异化竞争能力严重不足的现状。这有待于通过长期持续的改革积累,建立起支撑企业差异化竞争的基础。



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