柴油机起动后，排气管持续冒蓝烟柴油机起动后排气管冒蓝烟的故障现象一般是由于部分机油窜入燃烧室后，在高温、高压的作用下蒸发形成蒸气，然后随废气排出所致。如果机油被燃烧，硚口大型发电机，则又会使排气管冒黑烟，造成燃烧室内积碳增多，机油消耗量上升。当喷油嘴内部偶件出现卡死或油孔堵塞时，排气管也会冒蓝烟。
故障原因：
1、油底壳内部的机油进入燃烧室内蒸发成油气后未燃烧而从排气管排出。
2、柴油机汽缸内部周围严重上油。
3、气门杆与汽缸盖内部气门导管间的间隙过大，润滑气门机构的机油被吸入燃烧室内。
4、活塞环、活塞和汽缸套间隙过大，造成机油进入燃烧室内。
柴油机作为柴油发电机组的“心脏”它在工作环节中起到了非常重要的作用。而我们在柴油发电机组中常见的柴油机种类有：单杠、双缸、四缸、六缸等类型，根据所需功率大小的不同，柴油机的缸数也会随之增加。而在柴油机内部，200KW大型发电机租赁，当柴油发电机组在工作时，柴油机通过内部燃烧室的挤压产生热量和动能，300KW大型发电机租赁，从而有效的带动柴油机的圆转，并将动能传递到发电机中，由发电机产生源源不断的电力能源。
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发动机结构上有下列特点： （1）大部分装有该公司特有的PT燃油系统（B、C系列除外）。 （2）都采用ω燃烧室。 （3）凸轮从动件都是滚轮式。 （4）燃油及机油通道绝大部分都钻在缸体及缸盖内。 （5）湿式汽缸套，汽缸套经磷化处理。 （6）曲轴用合金钢锻造，轴颈感应淬火。 （7）所有活塞第1道环槽均有镍合金铸铁镶座，以提高环槽寿命。