4.轴承及其润滑系统
(1)对于油环润滑的轴承，轴承室中润滑油油面高度应保持在规定的标线范围，如果油面过低将引起润滑不良，如果油面过高会发生溢油现象。
(2)对于复式润滑的轴承，经验做法是开动油泵，检查整个油路系统是否运行良好，油的流动是否畅通，直流电机维修，进出油是否正常。
(3)检查轴承盖的密封情况，盖内的回油孔有否堵塞，以免润滑油外溢。在轴承座周围，黄石电机维修， 如发现渗油、积油等现象，应及时清除。
(4)一般大型直流电动机轴承座上都装有温度计，在运行中应时刻监视轴瓦温度。轴瓦的正常工作温度为50～65℃，最‘’高值应＜80℃。 5.冷却系统的维护 通常直流电动机都采用管道强迫通风或空气水循环冷却器两种冷却方式，对于空气水循环冷却器冷却方式，冷却装置的风机由于转速较高，常出现烧损，直接影响通风冷却效果。
高压电机当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于0.1mm时，定、转子就可能相擦(扫膛)。扫膛较轻时，电机尚能起动运转，但温升高，时间长了易烧坏绕组，较重时就不能起动运转。拆开有扫膛故障的电机能看到呈紫兰色的擦伤面。发生轴承转套‘’现象的电机大多是铝壳电机。
产生转套的原因有：①加工精度较差，②拆装频繁且不合理。轴承内套与轴颈是紧配合的，伺服电机维修哪家好，外套与端盖是加工成零配合或稍有紧度。
有的电机为防止轴承外套与端盖转套，在外套与端盖间加装了特制的钢片。有的将轴承打上打下(正确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢失，均会产生轴承转套‘’现象。对于有轴承转套‘’现象的电机，以往大多采用凿毛法维修电机轴承，但效果(尤其是端盖)并不理想。实践认为采用胶粘法维修电机轴承，效果较好。
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