直线路段防眩板设置间距的确定为有效地减少高速公路夜间行车车灯对会车司机产生的眩光，确保行车安全，在高速公路的中央分隔带上，全线均应设防眩设施。根据防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也要满足横向通视好、能看到斜前方，对驾驶员心理影响小的要求，规范要求防眩设施宜按部分遮光原理设计，防眩板制作工艺，直线路段防眩设施的遮光角不得低于80，平（竖）曲线路段防眩设施的遮光角为80-150。在规范允许范围内，防眩板厂，防眩设施遮光角越小越经济。若采用规范规定的最小遮光角80，则22厘米宽的防眩板最大设置间距为1.56米。但根据调查国内几条高速公路的防眩设施所采用的遮光角来看，大部分在90-130之间，经咨询国内有关专家后，我们推荐使用22厘米宽的防眩板，设置间距为1.3米，遮光角为90度36分。
采用SMC模塑料生产的公路防眩板具有极佳的防眩效果及优越的耐侯性能。本产品设计结构合理，防眩板厂家，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，随州防眩板，对驾驶员的心理影响小，与传统的防眩设施相比大大降低了维护费用。本产品经交通部工程监理检测中心检测，其外观质量、外形尺寸、遮光角、抗风载荷、耐低温性能、耐湿热性能、防腐性能等11项性能指标符合交通行业标准JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》和交通行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的有关规定，是现代公路建设中必不可少的应用产品。
防眩板的外型
主要类型：直板型、椭圆型、反S型
其中反S型防眩板，由于其竖向强度大大提高，外型美观大方，遮光效果增强。
由于防眩板设在高速公路中央分隔带内，会受到各种气候、自然条件的侵害。在抗老化、抗腐蚀、抗震动、耐温性等方面要求极为严格。
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